Главная → Автобусы МАЗ → Городские автобусы МАЗ

Автобусы МАЗ

Городские автобусы

Автобус МАЗ 103 городской 3-х дверный низкопольный

— полунизкопольный (ступенька у задней двери) городской автобус, выпускаемый Минским автомобильным заводом с 1996 года. Является базовым для семейства из нескольких моделей различной компоновки и назначения.

Автобус низкопольный пригородный МАЗ 103С

— предназначен для перевозки пассажиров на пригородных маршрутах.

Автобус МАЗ 105 городской 4-х дверный

— сочленённый автобус особо большого класса. Выпускается Минским автомобильным заводом с 1997 г. Унифицирован с другими автобусами семейства МАЗ-103, созданного по аналогии автобусам Neoplan. В 2000-х гг был произведён рестайлинг относительного исходного дизайна. МАЗ-имеет современный вид благодаря большим и различным по форме боковым окнам, лобовому стеклу прямоугольной, слегка выпуклой формы, разделенному на две части, увенчанному дисплеем для индикации номера маршрута.

Двигателем МАЗ-105 является немецкий Mercedes-Benz OM906LA (Евро-3) объёмом 6,37 литра и мощностью 279 лошадиных сил. Оснащён автоматической коробкой передач Voith.

Максимальная скорость МАЗ-105 составляет 75 км/ч. По заказу может быть установлен кондиционер, электронная информационная система, раздвижные окна. Вместимость модели — 160-175 человек, количество сидячих мест колеблется от 30 до 36.

Автобус низкопольный городской МАЗ 107

— предназначен для перевозки пассажиров в черте города. Городской автобус большой вместимости защищен патентом на промышленный образец. Разработанный Минским автомобильным заводом автобус занимает промежуточное положение между сочлененным автобусом длиной до 18 метров и одиночным — длиной до 12 метров. Длина автобуса до 15 метров. Салон оснащен сидячими местами в количестве до 32 мест.

Городской автобус МАЗ 203 

— автобус 2-го поколения. От городского автобуса предыдущего поколения МАЗ-103 его отличает новый дизайн, новый технический и технологический уровень. Автобус полностью низкопольный. Высота пола по всей поверхности 330 мм от полотна дороги. На новинке установлен импортный двигатель, соответствующий нормам Евро-3 и автоматическая коробка передач. Кузов выполнен по технологии, общей для всех моделей минских автобусов второго поколения. Стекла вклеены в каркас, отсутствуют профили накладок на швах, лобовое стекло панорамного типа. Удобнее для пассажиров стал вход через переднюю дверь: теперь она такая же широкая, как и все остальные. Около средней двери в салоне имеется вместительная накопительная площадка. Обновлен интерьер пассажирского салона. В салоне установлен кондиционер.

Городской автобус МАЗ 206 

— полунизкопольный городской автобус Минского автомобильного завода. Длина автобуса и пассажировместимость больше чем у «МАЗ-256», но меньше чем у городских автобусов класса «МАЗ-103». МАЗ-206 может применяться на ненапряженных городских маршрутах, в качестве служебного или vip автобуса.

Автобус имеет низкий пол в передней части, где расположена большая накопительная площадка с местом для инвалидной коляски, а также небольшое количество сидений. Сразу за второй дверью уровень пола повышается — здесь расположены по два ряда сидений с каждой стороны. Всего имеется 25 сидячих мест.

Автобус оснащается двигателем производства ММЗ или «Мерседес».